叙战争一细节刺痛俄罗斯,被迫做出重要决定
据俄罗斯《独立报》近日消息称,俄罗斯军事运输航空兵司令弗拉基米尔别涅季克托夫表示,俄有可能将恢复安-的生产线。
尽管俄罗斯此前曾多次表示将复产安,并且面临着D-18T发动机的瓶颈问题,但真正逼迫其下定决心的,还是此前叙利亚战争的一个关键细节,深深地刺痛了俄罗斯——缺乏远程重型战略运输机。
众所周知,俄罗斯军队很多装备都无法一次运达,需要求助他国机场作为中转,只不过俄罗斯如今想解决这一难题,有可能还得向我国求助。
安-大型战略运输机,北约代号:“秃鹰”,由前苏联安东诺夫设计局设计,是目前世界上第二大的运输机,该机粗大的机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼下4个短舱内,装有推力为千克的D-18T涡扇发动机。
该发动机由扎波罗什机器制造设计局研制,带有反推力装置,最大起飞重量达吨,这一指标约为美军主力运输机C-17的2倍。
安运输机从首架生产型于年12月首飞至苏联解体,总共生产了58架。但截止年,俄空军现役有12架安,另有17架被封存,但在这12架现役安中有2/3即将大修。
其中最致命的就是俄罗斯将库存的D-18T发动机用于安的低速生产,备件相当匮乏,而目前只有乌克兰的马达西奇公司才能生产和大修D-18T型发动机。
目前,俄罗斯与乌克兰关系紧张,以至于俄罗斯无法获得D-18T型发动机,使得俄罗斯的安-大型运输机依旧无法进行正常的更新换代和日常维修保养。
造成目前俄罗斯技术困境的主要是因为历史原因,苏联在工业建设时期,各类工矿区企业、科研所,以及各类高校都散落在各个加盟共和国,航母、战略轰炸机、战略运输机等一些核心项目技术全部都设在乌克兰,年,时任苏联领导人的赫鲁晓夫更是将克里米亚由俄罗斯划给了乌克兰。
苏联解体后,各加盟共和国的对前苏联的遗产进行分家,这些支撑大国核心的项目技术部分留在了乌克兰。今天俄罗斯和乌克兰兄弟反目,也成为了今天俄罗斯复兴道路上的最大问题,毕竟没有乌克兰,俄罗斯就很难一跃成为超级大国。
长期以来,乌克兰一直向中国出售前苏联的一大批军事遗产,这些军事遗产不仅包括先进的武器装备,也包括一大批军事工业生产设备和流水线,还包括一些核心技术。根据目前中国与乌克兰马达西奇共同成立的天骄航空公司业务来看,D-18T航空发动机是在技术转移之列的。
如今中俄两国在军事、经济、文化等各个领域的合作越来越深入,中俄两国尤其在军事合作领域也非常频繁,俄罗斯如果要想得到兄弟乌克兰的D-18T航发,就必须加强同友邻中国的合作,比如在航发、大飞机等技术领域。
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