广东奇葩网红高铁站被吐槽,乘客在桥底下候

截止到今年，我们国家包括军用和民用，拥有了大大小小的机场多座。全国共建有高铁站个，而其中特等站50个、一等高铁站、个二等高铁站个、三等站个。

如此之多的高铁站，给人高速、快捷的乘车体验，也因由近些年来乘坐高铁的人越来越多，而有了共识---相对于飞机上狭小的舱位和乘坐体验高铁的宽敞舒适平稳，几乎就是坐头等舱般的感觉，而成为更多人出行的选择。

一、虎门：广东省的奇葩高铁站

近些年来，广东一直都是我国的经济大省，发展的快速超越了很多国内陆省份，也因此吸引着诸多来广东打拼务工的年轻人，作为年轻人向往的城市，广东各地都有着大量从全国各地来寻找工作的群体。

为了保障基础设施以及交通的便利。广东的高铁客运站修建得极为畅通便利，可是在广东的多个高铁站中，有一座高铁站，却经常在网上被网友多次diss,甚至被吐槽成了”网红车站”，这就是广东的虎门高铁站。

虎门高铁站位于广东省的东莞市，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部重要的交通枢纽，位置时间于年，历时一年主体工程完工，又历时一年年末正式投入了运营使用。在投入使用7年后，虎门站站房总建筑面积为1万余平方，站台规模为二台6线。

作为一座地面紧凑型的建筑，虎门高铁站采用常规建造，但是与其他高铁站台不同的是，虎门高铁站因为高架站台，又被称为“空中火车站”。

二、叙利亚风格站台

自开始运营投入使用之后，高铁站作为交通枢纽位置，极大的方便了当地的人出行和交通，外地人务工来此输入输出，交通往来，作为设施齐全的高铁站，仅从外观上看，其实虎门高铁站与其他多个高铁站台并没有太大的区别，可是很多第一次来到虎门高铁站的乘客途经之后，却忍不住上网吐槽。

作为较为重要的交通枢纽位置车站，虎门高铁站的设计令人难以理解，如果遇见了刮风下雨的天气，难免会遭到乘客的吐槽，在来来往往诸多乘客眼里，对于虎门高铁有不清洁、拥挤，混乱不堪的第一整体影响。甚至有网友吐槽说这里完全就是像叙利亚的风格一样，很难和其他高速整洁流畅，高铁站所联系在一起。

之所以出现这样的差异，源于最初设计虎门高铁站建设时，预估每日人流量大约人次，结果虎门高铁站落成投入使用后，每日吞吐进出虎门高铁站的客流已经突破了6万人次，远远超出了当时的预估人次20倍。

所以与之前的候车站等多项配套差别过大，之前修建成的配套设施，很难每日出入虎门高铁站的如此之多人数。虎门高铁站也因此被吐槽为“中国最简陋的高铁站”。

而另外让人吐槽的是，无论是在站内还是站外，虎门高铁站的路面让人难以理解的坑坑洼洼，如果想要赶时间赶上车，一定要加快速度，所以说明对于站台的设计也不算科学。

三、为提升品质修建新站台，拟23年春投入使用

或许是由于近年来吐槽的乘客网友实在太多，近年来虎门高铁站在多方讨论下，定下了扩建的方案，现在已经在持续的改建当中。新的虎门高铁站作为TOD核心区综合开发项目，被列入了东莞市的重大项目，由相关领导来责成负责推进进展，同时也作为东莞市推进粤港澳大湾区建设的标志，项目总投资了亿元。

如果项目建成之后会实现广深港高铁联网，东莞市地铁R2线三站合一，将会极大的提升虎门高铁站与周边区域交通运营的效率，甚至会助力到虎门镇东莞市，乃至粤港澳大湾区的经济腾飞，对于打造互联互通路上交通综合枢纽，甚至于对于提升城市环境品质，都具有着重大的意义。

重新修改了设计与使用的体验感受，预计新的虎门高铁站扩建正式投入使用之后，能够容纳20万人的客流量，预计将会在年春运前投入使用。相信届时也会带给旅客更舒适的体验与感受。