中国出口最多的中型运输机,35年卖了33

中国出口最多的中型运输机，35年的努力卖了33架，13个国家至今在装备

前言：在中国航空装备的出口史上，有这样一款运输机经常被人忽视掉，它不仅是中国空军装备时间最长，改进型号最多，装备数量最多和发展特种作战飞机最多的型号。同时还是中国迄今为止出口数量最多，出口国家最多，并在国际市场上直接与美国的C“大力神”运输机相竞争的一款运输机，它就是运8/9中型运输机。本期内容，我们将带大家一起了解我国这款传奇运输机的发展历程以及出口史，看看它到底有何过人之处，又是如何实现对外出口的。

中国空军的运8运输机

一、运8运输机的发展史

运8运输机的发展源自于前苏联的安12运输机，安12运输机是前苏联安东诺夫设计局研制的一种四发涡桨军用运输机，由安-10旅客机发展而来。安12运输机于年首次试飞，年投入批生产并交付使用。但该运输机仅生产了15年便于年停产，前后总共生产约了架，还其中还向波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家出口了多架。目前绝大多数已经退役，俄罗斯也计划在-年之间，将全部装备的安12运输机全部退役，由更先进的安-70替代。

安12运输机

但安70是由位于乌克兰的安东诺夫设计局设计并制造的，近些年俄乌关系紧张，如今还爆发了冲突，俄罗斯无法获得足够数量的安70运输机。所以，时至今日，俄罗斯空军尚还在装备有安12运输机。而在中国空军基于安12运输机发展的运8运输机却衍生出了众多型号，性能也越来越完善，并几乎承包了我国几乎所有大型特种作战飞机的改装平台。

安12运输机

运8运输机是由陕西飞机工业（集团）有限公司于年初，基于苏联的安12运输机仿制而来，首架原型机于年12月10日完成总装，12月15日进行首飞，年开始大批量投产。该运输机在过去30多年时间里，可以说是中国空军运输机梯队的顶梁柱，以及各型特种作战飞机的首选改装平台。从参数上来看，它的翼展为38.0米，机长34.02米，机高11.16米，最大起飞重量61吨，最大有效载重20吨，最大飞行速度公里/小时，属于一款20吨级的中型运输机，参数上与美国现役的C“大力神”运输机相近。

C“大力神”运输机

但该运输机服役之初，由于中国航空工业整体落后于世界先进水平，飞行速度，操控性，航程和运输能力等方面不足，各项指标甚至还达不到已经停产安12的水平。为此，在此后的30余年时间里，一直在不断地改进，同时以此为平台发展出了众多特种作战飞机，前后衍生出了30多个型号。其中就包括运8X（海上巡逻机）、运8A（黑鹰直升机载机）、运8B（基本型民用机）、运8C（气密型军用机出口民用机）、运8D（出口民用机）、运8E（无人机载机）、运8F（气密型民用机）、运8F（邮政机）。

运8家族发展的各种型号，这才是真正的26个字母都要用完了

运8F（气密型民用机）、运8F（运9）、运8H（航测机）、运8J（海上警戒机/g高新1号）、运8JB（海军情报电子搜集机/高新2号）、运-8G(运干-8/高新3号)、运-8T（高新4号)、运-8W（高新5号)、ZDK-03预警机、运-8Q（高新6号）、运-8XZ(高新7号)、运-9JZ(高新8号)、运-8JY、运-9JY、运-9XZ（高新9号)、空警-（高新10号)、运-9G（高新11号)、运-9DZ(高新12号)等等，可以说涵盖的领域众多，几乎所有的特种作战飞机领域都有涉及。

运8/9家族的改进型号

目前，运8系列运输机中国空军一共装备了75架左右，全面改进型号运9装备有80架左右，中国空军装备的该机及其衍生型号总数大约在架左右。其中运9运输机各项指标介于运-8C与运-8X之间，飞机外形及机体结构和飞行控制系统、货运系统等均进行了改进，并配置新型发动机和各种先进的国产设备，整体运载能力，航程，自动化程度和现代化程度都有了很大的提升，更能适应中国空军现代化的运输需求和起降需求。

运9运输机

与运8系列运输机相比，从运-8原型机到运-8C再到运-9，表面上看它们的载重指标没有发生变化，都为20吨级，但运9的整体设计都有了很大的进步。尤其是在使用过程中，运8运输机存在的缺点，在运9身上都得到了圆满的解决。如运-8原型机的货舱设计为非气密型，导致该机的使用范围受到限制，无法在高海拔地区使用或降落。同时，内部机舱的设计上，由于受到苏联安12运输机的影响，装载能力显得不足，许多武器装备的装载能力受到限制。

运8飞机

上世纪80年代，我国从美国引进黑鹰直升机后，为满足黑鹰直升机的运载需求，还专门开发了运-8A型黑鹰直升机载机。相较于改进型号，运-8A型黑鹰直升机载机的内部结构，空间都进行了改进，以满足黑鹰直升机的运输需求。进入到90年代以后，为彻底解决运-8型飞机货舱非气密的问题，以及为特种型飞机提供载机平台。陕飞研制了运-8C全气密型和运-8CA型特种载机平台，并对机舱的尺寸进行了相应的改进，以获得更为宽敞的装载空间，装卸也更方便。

运8运输机

但是，改进后的机型，却牺牲了载油量和航程等重要指标，其载油量从原有的23吨下降到了14.6吨，航程从运-8原型机的0千米下降到千米。为彻底解决问题，陕飞又推出了全面改进型的运9，改进后的运9，不仅各项指标均达到了运8原型机的水平，还解决了货仓全气密，空间结构不足等问题，货仓的长相较于运8C提升了0.5米，高度提高了0.1米，宽度提高了0.2米，货仓空间相较于运8原型机提高了35%，载油量也从运8C的14吨恢复到了23吨，航程又恢复到了0公里。使得运-9型飞机的实际运载能力，特别是运载特种货物的能力都有了较大的提升，达到了美军装备C-J-30“大力神”运输机的水平。

同时运8运输机在中国空军中长期和大量的装备，以及不断改进性能和可靠性均得到了提升，并且价格较低。为此，也获得不少国家的青睐，实现了对外出口。

二、运8运输机的出口史

运8/9系列运输机不仅在空军中有大量装备，甚至还实现了对外出口。年，运8运输机迎来了首个海外用户，斯里兰卡从中国采购了一定数量的运8运输机。在此后的35年的时间里，运8运输机又陆陆续续地获得了缅甸、巴基斯坦、苏丹、委内瑞拉、坦桑尼亚和伊朗等13个国家的订单，总出口量达到了33架。成为中国航空史上出口数量最多，装备国家最多的中型运输机。

为他国建造的运8运输机

其中最近两次出口分别在年和年。年6月，中国向委内瑞拉交付了8架运8C运输机，至此运8系列运输机的对外出口量已经达到了25架。此次出口的运8C运输机，还根据委内瑞拉的要求改进了分航电设备，调整仪表板布局，提高货运系统装卸效率，并对飞机结构、环控、氧气、生活设施、配电、照明等系统，以更适应委内瑞拉的需求。委内瑞拉采购这批运输机后，主要用于空运货物、装备、空降，空投各种小型和较大型货物、装备等，以强化委内瑞拉的运输能力。

委内瑞拉装备的运8

到年，中国航空工工业陕西飞机制造公司又向哈萨克斯坦空军交付了8架运8FW型运输机，至此中国对外出口的运8系列运输机总出口量达到了33架。据悉，哈萨克斯坦采购的这批运8FWA型运输机其单价仅为万美元，相较于C“大力神”运输机万美元的售价，有着一定的优势，高可靠性，较低的售价是运8系列运输机走出国外的原因。

出口哈萨克斯坦的运8FW

但相较于安12和C“大力神”运输机而言，运8/9运输机的整体生产数量以及出口量还远不及前两者，其中安12前后总共生产了约架，已成功出口到波兰、印度、埃及、叙利亚和伊拉克等十多个国家，总出口量多架。C“大力神”运输机的出口量则达到了架，其型号包括C-H/L--20/30等，而美国空军的总采购了则达到了架之多。所以，运8/9系列运输机虽然实现了出口，中国空军也有大量装备，但总体的产量和出口量远不及安12和C“大力神”运输机。

究其原因，还是中国航空工业过于落后，难以在国际军火市场上与西方国家的产品相竞争。但我们相信，随着中国航空工业的飞速发展，未来在运8/9的出口上将会迎来更多的客户，甚至运20“鲲鹏”运输机也能够走向国际市场，对外出口，扩大中国航空工业在国际上的地位。

三、运8运输机改进的特种作战平台

在中空军的特种作战飞机中，大多数均是以运8/9运输机为平台进行改进的，除了运输机以外，还改进了电子战飞机、反潜巡逻机和预警机，且在这三个领域均是扛把子一般的存在。其中高新1~高新4采用的是老式的运8平台，而从高新5号开始采用的便是大幅改进的运8平台，高新9号开始则采用运8的全面改进型运9为平台。其中高新1号和高新2号，分别是为空军和海军研制的电子支援侦察飞机，两者的主要区别在于高新1号为合成孔径雷达，高新2为对海搜索雷达，其它设计基本保持一致。

上为高新1号，下为高新二号。

另外，高新3号是为空军研制的战场指挥飞机，主要提供空中指挥使用，高新4号是为空军研制的电子情报侦察飞机，主要用于战场电子信息的搜集，其最大的特点是机身两侧的大型天线阵列，因此被部分网友戏称为“腮腺炎”。除此之外，还推出有高新7号心理战飞机和高新8号电子情报侦察飞机。

空警

除了发展出高新系列特种作战飞机以外，以运8/9为平台的运输机，还衍生出了空警和空警预警机，其中空警就是高新5号机，空警为高新10号。另外还有运-9JZ(高新8号电子侦察机)，运-9XZ（高新9号)、运-9G（高新11号)和运-9DZ(高新12号)等等，这些以运9平台改进的，几乎都是以运8平台衍生的各种特种作战飞机的升级版，其外观特征最明显的是几乎都加装有空中加油管，具备空中加油能力，滞空时间大幅度增强。

空警

不仅如此，运8/9为平台的运输机还衍生出了空潜反潜机，该反潜舰就是高新6号，它的出现，解决了我国海军长期存在的缺乏岸基反潜的问题，装备有“对海搜索雷达、光电吊舱、电子侦察系统、声呐浮标和磁异常探测仪”组成的综合反潜探测装置。同时还可以搭载反潜鱼雷、反舰导弹、深水炸弹等反潜和反舰武器，大幅度提升了中国海军的反潜作战能力，与美军的P3C反潜巡逻机非常相似。

空潜反潜机

如此，高新系列特种作战飞机，就涵盖了电子战、预警、反潜等多个领域。为此，运8/9运输机几乎承包了中国海军和空军所有特种作战飞机的改装，对中国空军和海军的发展，起到了非常重要的作用。

在运8的基础上全面改进的运9运输机

未来，随着中国空军运20“鲲鹏”运输机的服役，以此为平台改装各型特种作战飞机，将进一步提升中国空军和海军的电子战、情报搜集、预警和反潜的作战能力，同时鉴于更大的运载能力、航程和充足的空间，其改进潜力将会更大，最后让我们拭目以待！

（潜望者年4月15日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）

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